El puente de la Cordialidad ya no solo presenta grietas, sino que se ha convertido en un símbolo de la desidia administrativa que frena la competitividad del Caribe.
Los gremios del departamento han alzado la voz este viernes, enviando un mensaje contundente al INVIAS: la estructura que conecta a Barranquilla con el corazón industrial de Galapa está en «cuidados intensivos». No se trata de un simple bache; es un deterioro estructural que amenaza con romper la cadena de suministro más importante de la región, afectando desde el transporte de carga pesada hasta el ciudadano de a pie que arriesga su vida en cada trayecto.
Para los líderes del sector productivo, las respuestas a cuentagotas del Gobierno Nacional ya no son suficientes. Durante la jornada de hoy, las voces de protesta se unificaron al señalar que las rampas de acceso y la carpeta asfáltica han superado su vida útil, transformando un corredor estratégico en una trampa de accidentes. «No estamos pidiendo un favor, estamos exigiendo el retorno de los impuestos en infraestructura segura», recalcaron los voceros gremiales, quienes advierten que un colapso en este punto dejaría incomunicada a una zona franca vital para la economía local.
El malestar también se siente en el volante. Transportadores que cubren la ruta diariamente denunciaron hoy que los tiempos de desplazamiento se han duplicado debido a las maniobras que deben realizar para esquivar los fallos de la calzada. El riesgo de un siniestro de grandes proporciones es latente, especialmente bajo las condiciones climáticas actuales que aceleran la erosión del terreno. Mientras el INVIAS evalúa cronogramas, el flujo constante de camiones de alto tonelaje sigue castigando una base que pide a gritos una intervención técnica de fondo y no «paños de agua tibia».
La urgencia es máxima: el Atlántico no puede permitirse un puente clausurado por emergencia. Los gremios han dejado claro que la modernización de esta vía debe ser la prioridad número uno en la agenda de infraestructura nacional para este semestre. El balón está ahora en la cancha del INVIAS, que enfrenta la presión de una región que se cansó de las promesas y exige ver maquinaria en pista antes de que el puente de la Cordialidad pase de ser una alerta a ser una tragedia anunciada.
