El gremio denuncia el robo sistemático de al menos 22 vehículos en zonas comerciales. Delincuentes exigen hasta dos millones de pesos por el rescate de cada automotor.
Un doble sistema de cobro ilegal mantiene bajo sometimiento al gremio de motocarros en el municipio de Soledad. La gravedad de la situación quedó en evidencia tras la denuncia pública del concejal Bryan Orozco, quien alertó sobre una nueva modalidad de presión violenta: el secuestro masivo de los vehículos de aquellos conductores que no están al día con las exigencias económicas de las bandas delincuenciales.
La retaliación criminal provocó que, desde el inicio de la semana, al menos 22 motocarros fueran hurtados durante horas de la madrugada, dejando los puntos de despacho completamente desiertos.
La tarifa del chantaje
El esquema de extorsión que asfixia a los transportadores locales opera bajo dos conceptos específicos:
- Impuesto de tránsito: Un pago mensual de 80 mil pesos para portar un sticker que les permite circular por el municipio sin sufrir atentados.
- Derecho de planilla: Una cuota adicional de 18 mil pesos requerida para poder estacionarse y recoger pasajeros en los puntos con mayor afluencia de clientes.
Aquellos conductores que se oponen a este doble recaudo ilegal sufren de inmediato el despojo de su herramienta de trabajo. Una vez que la organización criminal toma el control del vehículo, la extorsión escala a una fase de rescate. Según el cabildante, las bandas exigen sumas que alcanzan los dos millones de pesos por automotor, obligando a cada víctima a negociar de manera individual y bajo plazos perentorios para no perder definitivamente su patrimonio.
Zonas comerciales desiertas y militarizadas
El impacto de esta ofensiva delictiva se concentró en los entornos de las principales superficies comerciales de Soledad, afectando la operación en:
- Centro Comercial Nuestro Atlántico
- Centro Comercial Carnaval
- Centro Comercial Plaza del Sol
- Sector del Hipódromo
Debido a la oleada de hurtos y al temor generalizado entre los trabajadores, estas plazas tradicionales del transporte amanecieron vacías. Ante la crisis de orden público, las autoridades dispusieron la militarización de sectores neurálgicos como Plaza del Sol, Carnaval e Hipódromo, con el fin de vigilar los corredores viales y brindar garantías de seguridad a la población y a los conductores.
Riesgo inminente de protestas
El descontento y la falta de garantías de seguridad generaron un clima de alta tensión entre las cooperativas y conductores independientes. Orozco advirtió que el inconformismo social es generalizado, por lo que el gremio contempla seriamente salir a las calles a marchar de manera masiva. De concretarse estas movilizaciones, Soledad reviviría las jornadas de parálisis de transporte que ya se han registrado en el pasado por cuenta del flagelo de la extorsión.
