Una demanda colectiva fue interpuesta en la Corte federal de Bancarrota de Estados Unidos en el Distrito Sur de Nueva York contra la aerolínea Spirit Airlines, en representación de 17.000 exempleados. Los demandantes acusan a la compañía estadounidense de ocultar información sobre el cese definitivo de sus operaciones ocurrido el pasado 2 de mayo, así como de retener salarios, beneficios devengados y liquidaciones de ley.
La querella, liderada inicialmente por seis extrabajadores, detalla el impago de cheques finales, vacaciones acumuladas e ingresos correspondientes a días de enfermedad no utilizados. Los afectados calificaron el cierre como «abrupto», asegurando que recibieron la notificación oficial de su despido masivo apenas unas horas antes de que se hiciera efectivo.
Violación a las leyes laborales de EE.UU.
El recurso legal argumenta que la aerolínea, con sede central en el estado de Florida, violó de forma directa la Ley de Notificación de Ajustes y Capacitación del Trabajador (WARN, por sus siglas en inglés). Esta normativa federal exige obligatoriamente a las empresas:
- Anticipación: Emitir un aviso previo de mínimo 60 días antes de efectuar despidos masivos.
- Transparencia: Detallar formalmente los mecanismos de pago y los cronogramas de las liquidaciones correspondientes.
El colapso de un gigante del bajo costo
La acción judicial se presenta dos semanas después del cese total de actividades de Spirit, empresa que en 2025 transportó a más de 32 millones de pasajeros. La aerolínea figuraba como una de las principales operadoras de bajo costo en el mercado norteamericano, conectando destinos locales con el Caribe y varios países de Latinoamérica como Colombia, México, Perú, Costa Rica, Honduras, República Dominicana y Puerto Rico.
Aunque el presidente y director ejecutivo de la firma, Dave Davis, atribuyó la clausura al incremento súbito del precio de los combustibles derivado de la guerra en Irán, la compañía arrastraba un historial financiero crítico. Spirit Airlines ya se había declarado en bancarrota previamente en noviembre de 2024 y, de nuevo, en agosto de 2025 antes del desenlace de sus operaciones comerciales.
