La Gobernación del Atlántico avanza en la ejecución de una solución estructural integral en el sector de Chorrera para rehabilitar el tránsito seguro en el corredor estratégico que conecta a los municipios de Juan de Acosta y Baranoa. La intervención cuenta con una inversión de 10.000 millones de pesos y busca corregir un colapso progresivo del talud que fue provocado originalmente por la erosión del terreno y la infiltración de las aguas lluvias.
Alta ingeniería para la estabilidad de la vía
El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, destacó la rigurosidad técnica de los trabajos diseñados por la Secretaría de Infraestructura, los cuales combinan métodos de ingeniería civil e hidráulica para reconstruir la plataforma y la berma de la carretera. La estructura principal consiste en un muro de concreto reforzado que sostiene la parte superior de la vía e integra un sistema de conducción técnica de aguas para frenar futuros procesos erosivos.
El secretario de Infraestructura departamental, Azael Charris, detalló los componentes técnicos que garantizan la durabilidad de la obra:
- Cimentación profunda: Un muro de concreto reforzado de cerca de 40 metros sostenido sobre 32 pilotes de 10 metros de profundidad y 55 centímetros de diámetro.
- Control de aguas: Disipadores de energía diseñados para el manejo de los flujos hídricos y sistemas de protección con geobags.
- Tecnología de contención: Los geobags son sacos sintéticos especiales de gran tamaño que retienen la tierra en su interior y permiten el paso del agua sin pudrirse, estabilizando el talud para evitar nuevas socavaciones.
Reactivación económica y movilidad segura
El proyecto permitirá restablecer por completo la movilidad en ambos carriles, optimizando la seguridad en este eje vial del occidente del departamento. El alcalde de Juan de Acosta, Carlos Higgins, resaltó el beneficio directo para la comunidad, los comerciantes y los empresarios locales, quienes utilizan diariamente esta ruta estratégica para transportar sus productos y dinamizar la economía de la subregión.
Respuesta a los daños de 2022
Esta intervención atiende de forma definitiva los daños registrados en el año 2022, periodo en el que las fuertes lluvias y la inestabilidad del terreno provocaron fallas críticas en varios puntos de la carretera. Los trabajos actuales se articulan con el Plan Vial Departamental —que proyecta 115 kilómetros de vías nuevas y 350 kilómetros en mantenimiento— y forman parte del paquete general de 400 obras que lidera la actual administración del Atlántico.
