El director ejecutivo de Asocapitales, Andrés Santamaría, afirmó que a las ciudades capitales de Colombia no les fue bien con el Gobierno de Gustavo Petro, calificando el diálogo institucional durante este cuatrienio como «muy nulo» y «sin voluntad política». De cara al cambio de mandato que se concreta este 7 de agosto, el dirigente gremial contrapuso esta situación con las expectativas que genera el presidente electo, Abelardo De La Espriella, con quien percibe un ambiente más amable y dispuesto a escuchar para la toma de decisiones conjuntas.
Falta de cofinanciación y proyectos con recursos propios
Santamaría explicó que la debilidad en el diálogo con la administración saliente se tradujo en una parálisis para el desarrollo de grandes proyectos de infraestructura apoyados por la Nación. Debido a la centralización del país, los ingresos locales son limitados para este tipo de inversiones, obligando a que la mayoría de las obras de los últimos cuatro años se ejecutaran con recursos propios de las administraciones locales o mediante endeudamiento con la banca nacional y multilateral, tras optimizar el manejo del gasto.
El director de Asocapitales precisó que la falta de interés del Gobierno nacional respondió a que este poseía una agenda distinta a la de los territorios, con otros enfoques sectoriales, prioridades poblacionales diferentes y una visión de país distinta. Señaló que no se tomaban decisiones sobre asignación de recursos ni cofinanciación, existiendo muy pocas excepciones con proyectos que ya venían programados de tiempo atrás, como el Metro de Bogotá.
Expectativas y 17 propuestas para el nuevo mandato
Frente a la llegada de Abelardo De La Espriella a la presidencia, el gremio destacó un cambio positivo en la apertura para abordar asuntos estratégicos como infraestructura y seguridad. Santamaría reveló que Asocapitales ya construyó un documento con 17 propuestas clave destinadas a ser integradas en la hoja de ruta del nuevo Gobierno.
Estas iniciativas abarcan áreas críticas como seguridad, gestión del riesgo, infraestructura, sistemas de transporte masivo, inversión internacional, e incorporación de nuevas tecnologías e inteligencia artificial. El dirigente puntualizó que la asociación buscará una participación activa en la discusión del próximo Plan Nacional de Desarrollo y en los diferentes proyectos de ley para impulsar el impacto en las regiones.
